美东码头(如纽约纽瓦克港、萨凡纳港、巴尔的摩港等)的提柜卡车运输费用受多种因素影响,没有统一固定价格,需结合具体场景估算,以下是关键影响因素及参考范围,供你初步判断:
核心影响因素
- 运输距离(最关键):从码头到最终目的地的里程(英里)直接决定基础运费。
- 集装箱类型:20尺柜(20GP)、40尺柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)或特殊柜(冷藏柜、危险品柜等),尺寸/重量越大,费用越高。
- 货物性质:普通干货、冷藏货(需冷藏车)、超重货(需特种车)等,特殊货物费用溢价30%-100%。
- 市场供需:旺季(如美国下半年进口高峰)或司机短缺时,运费可能上涨20%-50%。
- 附加服务:如加急运输、等待时间(码头提柜延误)、过路费、燃油附加费(随油价波动)等。
参考费用范围(2025年市场估算)
短途运输(码头周边100英里内,如纽约港到新泽西仓库)
- 普通干货柜(20GP/40GP):
基础运费+港口提柜费+燃油附加费,总价约 $300-$800/柜。20GP:$300-$500;40GP/40HQ:$500-$800(因40尺柜重量更大,油耗和人工成本更高)。
- 特殊柜:冷藏柜/危险品柜需额外支付设备使用费,总价 $600-$1200/柜。
中长途运输(码头到美国内陆,如纽约→芝加哥,约800英里)
- 普通干货柜(40GP/40HQ):
按 $2.5-$4/英里 计算基础运费,叠加燃油附加费(约占基础运费10%-20%)、过路费(如跨州高速费)等。- 总费用:$2000-$4000/柜(例如800英里×$3/英里= $2400,加附加费后约$2800-$3500)。
- 冷藏柜/超重柜:基础运费溢价50%-100%,总价 $3000-$6000/柜。
附加费用(常见项)
- 等待费:码头提柜延误(超过2小时免费等待时间),按 $50-$100/小时 收取。
- 燃油附加费:随美国柴油价格波动,当前参考比例约 10%-15%(例如基础运费$2000,燃油附加费$200-$300)。
- 过路费:跨州运输时产生(如纽约→宾夕法尼亚高速费约$50-$100/趟)。
如何获取准确报价?
如需具体费用,需向当地卡车运输公司(如CH Robinson、JB Hunt或本地中小型货代)提供以下信息:
- 码头名称(如纽瓦克港、萨凡纳港具体码头代码);
- 目的地地址(精确到城市/邮编,方便计算里程);
- 集装箱类型(20GP/40HQ/冷藏柜等)及货物类型(是否危险品/超重);
- 提柜时间(是否加急,旺季需提前1-2周预订)。
注意事项
- 旺季提前预订:每年8-12月是美国进口高峰,码头提柜排队严重,建议至少提前3天确认车辆,避免等待费或延误。
- 选择合规公司:优先选择有FMCSA(美国联邦 Motor Carrier Safety Administration)认证的承运人,避免运输风险(如货物丢失、司机无资质)。
短途运输(100英里内)约$300-$800/柜,中长途(500英里以上)约$2000-$4000/柜,特殊场景(冷藏/加急)需额外加价,具体请提供细节后向当地物流公司询价,以实时报价为准。





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