抛货和重货是什么意思

在物流、货运（如海运、空运、陆运）领域，“抛货”和“重货”是用于区分货物类型的专业术语，核心区别在于货物的体积重量与实际重量的关系,直接影响运费计算方式。

抛货（轻泡货）

定义：

抛货（也叫“泡货”“轻泡货”）指货物的体积重量大于实际重量的货物，这类货物通常体积大、密度小，占用运输空间较多，但实际重量较轻。

核心判断标准：

通过“体积重量”与“实际重量”对比：

• 体积重量：物流公司根据货物体积换算出的“虚拟重量”（模拟货物占用空间对应的重量），计算公式因运输方式不同略有差异（见下文）。
• 实际重量：货物过磅后的真实重量（如公斤、吨）。

若 体积重量 > 实际重量，则为抛货。

常见运输方式的体积重量计算：

不同运输方式因空间成本差异，体积重量公式不同：

• 海运：通常按“立方米（CBM）”与“吨（T）”对比，行业默认“1:1”标准（1立方米货物对应1吨重量），若1立方米货物的实际重量＜1吨（1000公斤），即为抛货。
  ▶ 公式：体积重量（吨）= 长×宽×高（米），若结果＜1吨，为抛货。
• 空运：因空运空间更宝贵，体积重量系数更高，常用公式：
  ▶ 体积重量（公斤）= 长×宽×高（厘米）÷ 6000（或5000，不同公司略有差异）。
  ▶ 若计算结果＞实际重量，为抛货。
• 陆运（公路/铁路）：类似空运，常用公式：体积重量（公斤）= 长×宽×高（厘米）÷ 1000000 × 333（即1立方米≈333公斤，若货物1立方米重量＜333公斤，为抛货）。

举例：

• 一箱棉花：实际重量50公斤，体积1立方米（长1m×宽1m×高1m）。
  • 海运：体积重量=1立方米=1吨=1000公斤，1000公斤＞50公斤 → 抛货。
  • 空运：体积重量=100cm×100cm×100cm÷6000≈166.7公斤，166.7公斤＞50公斤 → 抛货。

重货（实重货）

定义：

重货（也叫“实重货”）指货物的实际重量大于体积重量的货物，这类货物通常密度大、体积小，但实际重量较重，占用运输空间少但重量大。

核心判断标准：

若 实际重量 > 体积重量，则为重货。

常见例子：

金属制品（钢材、铁块）、矿石、机械设备、桶装液体（如油类）等。

举例：

• 一箱钢材：实际重量800公斤，体积0.5立方米（长1m×宽0.5m×高1m）。
  • 海运：体积重量=0.5立方米=0.5吨=500公斤，800公斤＞500公斤 → 重货。
  • 空运：体积重量=100cm×50cm×100cm÷6000≈83.3公斤，800公斤＞83.3公斤 → 重货。

为什么要区分抛货和重货？

物流公司的运输成本由“空间占用”和“重量承载”共同决定：

• 抛货：占用空间大，运费按体积重量计算（按占用空间收费）。
• 重货：重量大（可能超过车辆/集装箱载重限制），运费按实际重量计算（按重量收费）。

简单说：抛货“占地方不重”，重货“重但不占地方”,二者的区分是物流计费的核心依据。

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