如何正确填写整车派送提单（Bill of Lading）

填写整车派送提单（Bill of Lading, B/L）是货物运输中至关重要的环节，它兼具运输合同证明、货物收据和物权凭证的功能，以下是详细的填写指南，涵盖核心栏目、注意事项及常见问题，确保提单准确有效：

提单核心栏目的填写规范

提单头部信息

• 提单编号（B/L No.）
  由承运人或货运代理预先编制，需与订舱单、运单等单据一致，便于追踪货物。
• 承运人（Carrier）
  填写实际承担运输责任的公司全称（如“XX Logistics Co., Ltd.”），不可用简称，若由代理签发，需注明“as agent for the carrier: [承运人名称]”。
• 托运人（Shipper）
  • 填写货物实际所有人或出口商全称及详细地址（包括国家/地区），需与商业发票、报关单一致。
  • 若为第三方贸易,可填写发货人（如工厂）或贸易公司，但需确保有权处置货物。
• 收货人（Consignee）
  • 记名提单：直接填写收货人全称（如“ABC Company, New York”），仅收货人可提货。
  • 指示提单：填写“To Order”（凭指示，需背书转让）或“To Order of [银行/托运人]”（凭指定方指示）。
  • 空白提单：不填写收货人，需背书后生效（风险较高，慎用）。
• 通知方（Notify Party）
  货物到港后需通知的联系人，通常为收货人或其代理，需填写全称、地址及联系方式（电话/邮箱），确保及时通知提货。

运输信息

• 装货港/地点（Place of Receipt）
  填写货物实际接收的地点（如“Shanghai, China”或具体仓库地址）。
• 卸货港/地点（Port of Discharge/Delivery）
  填写货物最终交付的地点（如“Los Angeles, CA, USA”），若有中转港需注明（如“Via Hong Kong”）。
• 运输方式（Mode of Transport）
  整车派送通常为陆路运输，填写“Truck”或“Road Transport”；若涉及多式联运（如卡车+海运），需注明全程方式。
• 运输工具信息
  填写车牌号、司机姓名及联系方式（部分提单需注明，便于追踪运输状态）。

货物信息

• 唛头（Marks & Numbers）
  • 需与货物包装上的实际唛头完全一致,包括图形、文字、编号（如“ABC-2023-001 / NO.1-100”）。
  • 若无唛头,填写“N/M”（No Mark）。
• 货物描述（Description of Goods）
  • 需具体、清晰，避免模糊表述（如“Electronics”应细化为“LED TVs, Model XYZ”）。
  • 需包含货物名称、规格、型号，若为危险品，需注明联合国危险品编号（UN No.）及类别（如“UN 1234, Class 3”）。
• 包装数量及单位（Number and Kind of Packages）
  • 明确包装类型（如“Cartons”“Pallets”“Crates”）及数量（如“100 Cartons”），单位需与商业发票一致。
  • 若有散装货物,注明“Bulk”并明确计量方式（如“500 kg in bulk”）。
• 毛重（Gross Weight）
  填写货物总重量，需注明单位（如“1000 kg”或“2204.62 lbs”），建议同时标注千克和磅（若目的国习惯用磅）。
• 体积（Volume）
  填写货物总体积，单位通常为立方米（CBM），如“15 CBM”，需与实际包装尺寸计算结果一致。

费用与条款

• 运费支付方式（Freight Terms）
  • 预付（Freight Prepaid）：运费已由托运人支付，提单需注明“Freight Prepaid”。
  • 到付（Freight Collect）：运费由收货人在提货时支付，注明“Freight Collect”。
  • 需与贸易合同（如FOB、CIF条款）一致，避免费用纠纷。
• 其他费用（Other Charges）
  如燃油附加费、仓储费等，需明确承担方（如“All local charges at destination collect”）。
• 提单条款（Terms and Conditions）
  通常引用承运人的标准条款（如“Subject to the Terms and Conditions on the back hereof”），若有特殊约定需在此处注明（如“Delivery against original B/L only”）。

签署与日期

• 签发地点与日期（Place and Date of Issue）
  填写提单签发的城市和日期，日期需早于货物实际出运日期。
• 签发人签字（Signature of Carrier）
  由承运人或其授权代理人签字并加盖公司印章，需注明身份（如“For and on behalf of [承运人名称]”）。
  • 正本提单：通常签发3份（“3 Original Bills of Lading”），可凭任意一份提货，其余自动失效。
  • 副本提单：标注“Non-Negotiable Copy”，仅作参考，无物权效力。

关键注意事项

1. 信息一致性

   • 提单信息需与商业发票、装箱单、报关单等单据完全一致，尤其是货物描述、数量、收发货人名称。
   • 唛头、毛重、体积需与货物实际包装相符，避免清关或提货时因不符被扣留。

2. 避免模糊表述

   • 货物描述禁用“General Cargo”“Miscellaneous Goods”等笼统词汇，需具体到品名（如“Textile Garments”而非“Clothing”）。
   • 数量单位需明确（如“100 boxes”而非“100 pcs”，除非“pcs”为行业通用单位）。

3. 特殊货物标注

   • 危险品：需单独填写危险品声明（Dangerous Goods Declaration），提单上注明“Dangerous Goods as per attached declaration”。
   • 冷藏/易碎货物：标注“Keep Refrigerated”“Fragile - Handle with Care”等特殊处理要求。
   • 高价值货物：可注明“High Value Cargo”，提醒承运人加强保管。

4. 物权与转让

   • 指示提单（To Order）需由托运人背书（背书方式：记名背书“Deliver to [收货人]”或空白背书仅签字盖章）。
   • 记名提单不可转让,仅收货人可提货，适合信用证结算或指定收货人场景。

5. 地区特殊要求

   • 部分国家（如巴西、印度）要求提单收货人必须为当地公司，且需提供税号（如巴西CNPJ、印度GST号）。
   • 美国、加拿大提单需包含“Notify Party”的详细联系方式，否则可能导致目的港滞留。

常见错误与风险提示

• 信息不全：如收货人缺少联系方式、目的港未注明具体城市，可能导致货物到港后无法通知提货，产生滞港费。
• 唛头错误：唛头与实际货物不符可能导致目的港仓库错发货物，尤其整柜或拼箱运输中需特别注意。
• 运费条款矛盾：如贸易合同为CIF（运费预付），提单却标注“Freight Collect”，可能导致收货人拒付运费或货物被扣。
• 签字无效：非承运人或其授权代理人签字（如货运代理未经授权签发），可能导致提单失去法律效力，无法主张物权。

核对要点（填写后必查）

1. 收发货人、通知方名称及地址是否完整（含国家/地区）。
2. 货物描述、数量、毛重、体积与商业发票、装箱单是否一致。
3. 唛头是否与货物包装完全相同,无错别字或漏写。
4. 运费条款是否与合同一致,签发人是否有权签署提单。
5. 正本提单份数是否符合要求（通常3正3副），是否标注“Original”。

电子提单补充说明

• 电子提单（e-B/L）填写逻辑与纸质提单一致，但需通过承运人指定平台签发，确保电子签名合规（如符合《联合国国际贸易法委员会电子提单规则》）。
• 电子提单流转需通过授权系统（如Bolero、CargoX），避免通过邮件或非加密方式传输，防止篡改或丢失。

通过严格遵循上述规范,可最大限度降低提单填写错误导致的运输延误、费用纠纷或物权风险，若涉及复杂贸易条款或特殊国家运输，建议提前与承运人或货运代理确认当地要求，确保提单合规有效。

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