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什么是双清包税渠道?如何选择双清包税渠道?(值得收藏)
发布时间:2022-07-06 20:18:34    点击次数:286
语音导读:

案例:9月底10月初又出了一票, 到现在还没有被客户签收 ( 我看客户往来交流都很正常, 没有提过货物没有收到的消息, 一直以为被签收了, 前天突然查单号, 才发现货物还在匈牙利被海关扣着)这都12月初啦马上两个月了, 客户比较信任我,然后又找我给她推荐的货代走了几票别的货, 现在都在路上。


案例:客户快急死了,12月18就在清关了, 一票瑞典一票立陶宛都是一起发的,都清关一个月了,你们也是吗? 会不会是货丢了货代不说呢


案例:说是已经清关完毕,但都快2个星期了一直不去派送。到底哪个环节出问题了?大家有知情的吗? 真的是因为UPS爆仓无法派送? 还是代理本身出了问题?

以上案例数不胜数。

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那什么是双清包税呢?

其实在传统的国际贸易条款里面,并没有双清包税这个条款的,想要弄清楚什么是双清包税,我们需要先了解以下几点。

国际货物运输的运输方式:

**:快递服务。即门到门Door to Door.

第二:空运服务。即机场到机场Airport to Airport.

第三:海运服务。即港口到港口Port to port

第四:铁路服务。即车站到车站Station to station

国际贸易的贸易条款:

**:DDU(Delivered Duty Unpaid)即未完税交货 指定目的地,DDU是2000通则的术语,在2010通则里已被DAP取代。

第二:DAP(Delivered at Place)目的地交货条件 加填指定目的地.DAP的交货地点,既可以是在两国边境的指定地点,也可以是在目的港的船上,也可以是在进口国内陆的某一地点。

第三:DDP(Delivered Duty Paid)。完税后交货 指定目的地.

第四:FOB(Free On Board)。船上交货(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

第五:CIF(Cost、 Insurance and Freight)。成本、保险费加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。

第六:CFR (Cost and Freight)。成本加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。

其他不常用的就不一一列举了。

由此可知:运输方式和贸易条款没有什么必然的关系,双清包税即不属于运输方式,也不属于贸易条款,其只能判定为:特定情况下两者捆绑的一种渠道方式

同样是到门,快递本质上是DDU。

而双清包税,出口国报关+进口国清关+完税后交货。

显而易见DDP。

在进行细分双清包税渠道:空运双清包税;海运双清包税;铁路双清包税等。

现在很多的外贸小伙伴,都会对货代小伙伴要求,报价报一个总的价格,这其实是一个非常不好的习惯,国际货运本身是相对复杂的,关联的环节不仅仅是物流这一项,而货代的本质是个中介,你想让中介给你一个大的包干价,他能不给你虚高报价嘛。

你再拿着虚高的成本去报价给客户,结果可想而知。

什么情况下选择双清包税渠道?

**:货物比较少的时候。海运是*便宜的,这一点大家想必很清楚,但是海运有*低计费标准的,当货物比价少的时候,算上海运散货拼箱的目的港费用,总体的价格上,双清包税会更加实惠。

第二:收货人/发货人本身资质限制的时候。做平台的小伙伴想必经常会遇到,老外是个人买家,其不具备清关能力,但是又采购欲望强烈,这个时候我们就可以选择双清包税渠道来解决这个问题,无需收货人什么复杂的操作,在家坐等收货就可以。

第三:部分敏感货物。当货物本身材料不齐的情况下,又急需出运,这种情况大多数都是样品货,很多企业样品本身是不收费的,后续订单更是不明朗的,这个时候如果再搭讪一堆的相关检测费用显然是不划算的,遇到这种情况也推荐使用双清包税渠道。


那当我们确实需要双清包税渠道的时候,我们该如何选择呢?

**:根据交期

交期紧张的,果断选择空运双清包税渠道。

第二:根据货值

货值低的货物,走海运双清包税渠道。没有为什么,就是便宜。

第三:根据货物数据

当货物为超大件,或者超中件的时候,走海运双清包税渠道。同样因为便宜。

第四:根据季节

冬季和初春,不要走铁路双清包税渠道。开篇分享的案例就是这个情况,铁路多为欧洲那边的货物,冬季初春时节,积雪未化,受到环境影响,铁路会有各种不可控因素影响时效。

合理根据自身情况选择,千万不要盲从,双清包税的渠道因为关联着多个环节,一般情况下发生丢货是基本找不回来的。


以上就是小编今天要和大家分享的关于什么是双清包税渠道?如何选择双清包税渠道?(值得收藏)的相关内容,如果大家看了今天的文章对于国际物流还是存在疑问,可以在后台留言咨询时必达的客户经理哦。


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