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广州海运东西到法国多久能到？具体怎么操作？

至少要一个多月，除了等的时间长点以及需要提供一些海关所需的资料外，其他的都还好，之前操作过一次国际搬家，整家搬的那种，东西很多，主要操作步骤如下：

1、评估：要知道报价以及运输方案，都要了解物品总体积才能确定，所以安排了评估，是免费，另外评估的时候还可以排除下敏感禁运物品。

2、签合同，打包：签合同再搬家比较有保障一些，当时找海龙国际，要搬的东西大件小件的，全部都是交给师傅打包。

3、订舱、报关、清关：这个过程不用我这边操心，都交给搬家公司操作，我只要配合他们提供一些护照签证清单之类的证件文件复印件的就可以了。

4、送货上门：清关完成后就可以预约送货上门的时间了，*后就是送货到家里，拆包、组装、归位那些。

从中国往法国邮寄东西，海运要多久？

国内发海运到法国正常派送到门需要四十来天的，海运限制发货物品还是比较多的

21公斤起运，可以根据实际情况参考铁路运输，国际快递EMS等，

从上海运至法国马赛经过哪些海洋和海峡？

从上海到法国马赛沿途会经过东海中国海运到法国的货物怎么走，南海中国海运到法国的货物怎么走，印度洋，亚丁湾，红海，地中海，沿途过的海峡有台湾海峡，马六甲海峡，曼德海峡，马赛港是地中海沿岸港口。

中国到法国马赛航线：

从上海，广州出发，经过南海，穿过马六甲海峡，进入印度洋，在经过科伦坡，进入阿拉伯海，经曼德海峡，进入红海，经过苏伊士运河，进入地中海，可以抵达法国马赛港等。

扩展资料：

世界主要的海运航线（含港口）

1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡中国海运到法国的货物怎么走；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）一北大西洋一北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）一马六甲海峡一地中海（突尼斯、热那亚）一直布罗陀海峡一英吉利（多佛尔）海峡一西欧各国

中国沿海城市的货轮到欧洲（如法国，英国）一般都走那条航线？？？

亚欧航路。

连接西欧和亚太地区中国海运到法国的货物怎么走，途经地中海、苏伊士运河和红海。出红海后分成三条航线中国海运到法国的货物怎么走，**条进波斯湾，第二条经马六甲海峡至东南亚和东亚各国，第三条由红海或印度洋直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资中国海运到法国的货物怎么走的海上生命线。

途径的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

扩展资料：

中国进出口主要航线：

1、远东——北美西海岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

2、远东——南美西海岸航线：从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球奄美大岛，硫磺列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

3、远东——东南亚航线：该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

参考资料来源：

百度百科-海上航线

百度百科-海上生命线

中国海运到欧洲航线是哪里?

过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

比雷埃夫斯港（简称“比港”）是希腊*大港口，被称为“欧洲的南大门”，也是“中欧陆海快线”海陆交界的中枢节点。

过去的很长时间，中国的货物要想进入欧洲，都需要穿过印度洋、绕行非洲南端的好望角，再纵向穿越整个南大西洋、路经西非海岸，几经辗转才能抵达欧洲。

而通过比雷埃夫斯港，一艘满载中国货物的集装箱货轮可以直接穿过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

扩展资料：

此次航行的一大亮点是“再航北极、双向通行”。即在2013年永盛轮首航的基础上，再航北极东北航道，并升级为往返双向通行。西行冰区航段，不雇请引航员，只雇佣破冰船；东行全程，均未使用引航员和破冰船，由船舶独立完成，节省了可观的引水和破冰船及相关费用。

据中远集团介绍，“再航北极、双向通行”项目，开辟了中国往返欧洲的新航线，提高了北极航行的商业价值。如果中远北极航线实现常态化运营，必将有利于拓展“一带一路”规划内涵，对于中国制造和中国装备走出去、扩大欧洲市场份额有积极的促进作用。

参考资料来源：人民网-开辟往返中国和欧洲的新航线

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