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首要，相关于FOB/CIF而言，DDP对卖方的危险要大得多，应该说是危险很大的一种贸易条款。在FOB或许CIF下，当货品装上船，危险就搬运给了买方，但是在DDP下，卖方的危险要一向持续到交到客户手中。倘若货品呈现任何差错，都是卖方买单。因而做DDP的卖方，要能处理货品运送险，出了问题还可以找保险公司。

其次，相关于FOB/CIF，DDP的卖方要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的方针，有没有什么约束，需不需要什么认证，进口关税是多少。不要等货品到了目的港，再去处理的话就适当麻烦了。比方说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还有必要了解FDA(美国食品药品管理局)的规则。

再者就是报价，DDP触及的环节许多，可能有些环节在*初核算成本时没有考虑到，比方目的港海关查验货品发生的查验费，乃至超期堆存费，还有其他一些环节发生出了额外费用。因而再核算成本给客户报价时，可以多留出一些空间，以去掉意外的费用。

在了解了这些危险剖析后，中美DDP运送的危险问题该怎样处理呢?

第1、买一份仓到仓的货品运送险，以避免运送途中呈现意外。

第2、找一家有经历有实力的货代，由于DDP触及到的费用有许多，假如碰到没有经历的货代，呈现了报错或许漏报的话，就会形成丢失。发货人向货代询价时，要把货品的状况交待清楚，特别是货名，有心要具体并目是中英文，(什么原料，什么用途，乃至是什么类型)货品的海关编码，一般前六位就可以，由于后四位根本各个国家的HS，CODE不太一样。目的地的具体地址和邮编。或许的FOB价值等。

好了，关于中美海运DDP风险问题就介绍到这了，如果觉得DDP风险太大，你也可以选择DDU方式。

以上就是小编今天要和大家分享的关于中美海运DDP一般会遇到哪些问题,又如何去解决？的相关内容，如果大家看了今天的文章对于国际物流还是存在疑问，可以在后台留言咨询时必达的客户经理哦。

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