一、订舱审核不同

危险品有专门的审批小组或者系统进行审核，一般来说，普货当天即可下舱位，而危险品需要通过船公司总部审批、途径港口审批、目的港审批等一系列审批流程，通过之后方可放舱。一般危险品提前2~3周订舱，船司审批时间较长，发货人应该提前做好规划和订舱时间。

另需注意危险品有一个*低的收费标准，一般2~3个方起算，如果不满足也会按*低收费标准来收，可以放一些普货或其他产品进去。

二、订舱所需资料不同

危险品订舱需要提供英文MSDS，准确的件毛体、危包证等，而普货非化工品主要提供HS、中英文品名。

三、操作流程不同

危险品出口需要申报，而普货出口则不需要。

四、装箱不同

危险品部门需要UN包装，装箱时，货物一般要贴上危险标识、唛头等，封箱后，在集装箱箱门、侧边都要贴上危险标识，以作警示。也有部分危险品运输条件几乎与普货一致，例如汽车，空运上为危险品，但运输时不需要贴标签标记，需要根据具体情况而定。

关于危险品装箱可参考新国标《GB 40163-2021 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》。

危险品拼箱需要打托好运输，避免运输过程中晃动，产生不安全隐患。

五、进港不同

普货进港按照港区开港计划进港，危险品进港则根据自己的进港计划进港。

六、提单不同

危险品货物的提单，需要在货描中加入UN NO&CLASS。